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2.º Raid Diário de Notícias - 1989

📷 Diário de Notícias-Madeira/Direção Regional de Arquivo e Biblioteca da Madeira 📷

O 2.º Raid DN realizou-se nos dias 7 e 8 de outubro de 1989.
À semelhança do ano anterior, a competição foi organizada pelo Clube de Automóveis Clássicos da Madeira, com a colaboração do Clube Sports Madeira e do Diário de Notícias, como principal patrocinador.
No dia 5, tiveram lugar as vistorias técnicas aos automóveis participantes, no parque automóvel do Cine-Casino (hoje Centro de Congressos da Madeira).
Na tarde do dia seguinte, procedeu-se ao desembarque dos carros continentais, que seriam as estrelas da prova: o Rolls Royce 20/25 de Horácio Gonzalez, o Peugeot 402 Eclipse de Rui Bevilacqua e o MG TC de Manuel Simões.
O programa da competição assentava em 3 etapas.
A 1.ª etapa, com início às 10h00 do dia 7, envolveu o percurso Funchal - Camacha - Santo da Serra - Machico (Matur), tendo o Eng.º Perry Vidal, secretário regional da Agricultura e Pescas, baixado a bandeira de partida, em frente ao Clube Sports Madeira.
A 2.ª etapa, na tarde do mesmo dia, compreendeu o percurso Matur - Santa Cruz - Cancela - Funchal.
A 3.ª e última etapa, na manhã do dia 8 de outubro, consistiu numa prova de perícia na Avenida do Infante.
Há a registar um acidente na descida do Santo da Serra para Machico, envolvendo a viatura n.º 37, o MGB Roadster MKI conduzido por Moncada Sampaio, que originou a sua desistência da prova.
De salientar, ainda, os momentos de confraternização que marcaram este evento: o cocktail de apresentação na Quinta Magnólia, oferecido pela Secretaria Regional do Turismo, Cultura e Emigração, no dia 6; o almoço promovido pelo Clube de Bridge da Matur, no primeiro dia da prova; e o jantar de entrega de troféus, na Quinta do Lido Sol.
Para além da RDP Madeira, o evento foi acompanhado por outros órgãos de comunicação social continentais ligados ao desporto automóvel. Registe-se a presença de um turista britânico, aficionado pela modalidade, que se propôs cobrir a prova em nome de duas revistas da especialidade estrangeiras.

Principais organizadores da prova: Carlos Ornelas Silva e Alfredo Mendonça.

N.º de concorrentes: 46 (dos 46 inscritos, 2 viaturas não foram apuradas na vistoria).

Concorrentes não madeirenses: 3


Classificação Geral

1.º classificado: Luís Noronha / João Lopes

2.º classificado: José Carlos Martins

3.º classificado: Charles Vidal


Automóveis e Pilotos participantes


N.º 1 - José Luís Afonso
Austin Six (1928) - matrícula MD-14-66


N.º 2 - Horácio Gonzalez
Rolls Royce 20/25 (1934) - matrícula AD-09-72


N.º 3 - Danilo Perneta
Austin 10 Tourer (1935) - matrícula MA-17-78


N.º 4 - António Justino Freitas
Standard 8 A Tourer (1938) - matrícula MD-19-06


N.º 5 - Rui Bevilaqua
Peugeot 402 Eclipse (1938) - matrícula IA-11-01


N.º 6 - Dionísio Andrade - marca Renault Juva 4 (1946) - chapa de matrícula não identificada


N.º 7 - Ilídio Andrade
Hudson Commodore (1946) - matrícula MA-21-62


N.º 8 - António Costa Simões
MG TC (1947) - matrícula NM-13-18


N.º  9 - José Silva Faria
Jaguar MK V Roadster (1950) - matrícula MA-25-75


N.º 10 - Joel Ramos
Austin A 40 (1950) - matrícula MA-25-29


N.º 11 - João José Silva
Vauxhall Lip Velox (1950) - matrícula MD-30-05


N.º 12 - José Marques
Morris Mini Tourer (1953) - matrícula MD-27-51


N.º 14 - Luís Camacho
Austin Healey 100/4 (1954) - matrícula DA-21-04


N.º 15 - André Diogo Freitas
Peugeot 203 (1954) - matrícula MD-28-25

N.º 16 - João Setim - marca Volkswagen 11 Sedan (1954) - chapa de matrícula não identificada

N.º 17 - Costa Pereira - marca Volkswagen 1200 (1956) - chapa de matrícula não identificada


N.º 18 - Maria Luísa Sousa e Silva
Peugeot 403 (1957) - matrícula MA-30-57


N.º 19 - Luís Paulo Noronha
Mercedes Benz 190 SL (1958) - matrícula MT-63-04


N.º 20 - Emanuel Rebelo
Triumph TR 3A (1958) - matrícula não identificada


N.º 21 - José Carlos Martins
Austin Healey Sprite MkI (1958) - matrícula MA-38-14


N.º 22 - Emanuel Alegria
Austin A 40 Saloon (1958) - matrícula MA-35-82


N.º 23 - Gil Canha
Mercedes Benz 220 S Coupé (1959) - matrícula MD-34-45

N.º 24 - Clarindo Pimenta - marca Volkswagen 11 Limousine (1959) - chapa de matrícula não identificada (CAROCHA)


N.º 25 - Joel Gomes
Rolls Royce Silver Claude (1959) - matrícula MD-33-89


N.º 26- Jocelino Sousa
Renault 4CV (1960) - matrícula MD-36-12


N.º 27 - Artur Campos
Renault 4CV (1960) - matrícula MA-36-12


N.º 28 - José Gregório Gonçalves
Austin Healey Sprite MK II (1961) - matrícula BL-56-43


N.º 29 - Gilberto Freitas
Renault Caravelle (1962) - matrícula TO-56-99


N.º 30 - José Sotero Gomes
Triumph TR 4 (1962) - matrícula não identificada


N.º 31 - Cid Paulino
SAAB 96 (1962) - matrícula MD-41-41


N.º 32 - Martim Macedo
MGB Roadster MKI (1963) - matrícula MA-42-44


N.º 33 - Jorge Canha
Triumph TR 4 (1963) - matrícula não identificada


N.º 34 - Ricardo Veloza
Morris Cooper S (1965) - matrícula não identificada


N.º 35 - João Figueira
Mercedes Benz 190 C (1965) - matrícula não identificada


N.º 36 - Teresa Mendes Almeida
MGB Roadster Miki (1966) - matrícula não identificada

N.º 37 - Moncada Sampaio - marca MGB Roadster Mki (1966) - chapa de matrícula não identificada


N.º 38 - Fernando Caldeira
Ford Cortina GT (1966) - matrícula HB-98-97


N.º 39 - José Nunes
Neckar 850 Adria (1967) - matrícula não identificada


N.º 40 - José Malveira
Lotus Elan S 3 (1967) - matrícula não identificada


N.º 41 - Paulo Manso
Alfa Romeo 1750 GTV (1969) - matrícula BF-69-65


N.º 42 - João M. Almeida
Triumph TR 6 (1970) - matrícula MD-35-31

N.º 43 - Orlando Garcês - marca Triumph Spitfire MK III (1970) - chapa de matrícula não identificada

N.º 44 - José Trigo - marca MGB Roadster MK II (1971) - chapa de matrícula não identificada

N.º 45 - Gonçalo Sousa - marca Volkswagen Porche (1972) - chapa de matrícula não identificada


N.º 46 - Charles Vidal
Triumph Stag (1973) - matrícula HG-98-11


N.º 47 - Rui Cirilo
Triumph Spitfire MK IV (1973) - matrícula FP-57-43


Fonte: Direção Regional de Arquivo e Biblioteca da Madeira

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