O Chevrolet da Fábrica Leão
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| 📷 Foto Figueiras / Museu de Fotografia da Madeira - Atelier Vicente's 📷 |
Estas fotografias, sobretudo a de cima, são, de certa forma, conhecidas por quem lida com as imagens antigas de automóveis antigos na Madeira.
Estamos perante um Chevrolet, aqui em registos de 1936 da Foto Figueiras, que constam do arquivo do Museu de Fotografia da Madeira - Atelier Vicente's.
Trata-se de um automóvel de carga da Fábrica Leão. Na primeira fotografia encontra-se na Rua das Fontes, que ainda hoje existe na cidade do Funchal. Na carroçaria estão garrafões revestidos com vime e três homens vestidos com bata, uma roupa muito sui geniris, diga-se de passagem.
Trata-se de um automóvel de carga da Fábrica Leão. Na primeira fotografia encontra-se na Rua das Fontes, que ainda hoje existe na cidade do Funchal. Na carroçaria estão garrafões revestidos com vime e três homens vestidos com bata, uma roupa muito sui geniris, diga-se de passagem.
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| 📷 Foto Figueiras / Museu de Fotografia da Madeira - Atelier Vicente's 📷 |
Modelos semelhantes a este ainda se conseguem encontrar nos Estados Unidos da América, país onde surgiu a marca em 1911, mantidos ou recuperados por entusiastas que contribuam para que os automóveis de outros tempos se mantenham ativos na atualidade. Este é dos exemplos.
O Chevrolet tem a matrícula M-1108.
Posteriormente, receberia um novo registo: MD-15-53.
O Chevrolet tem a matrícula M-1108.
Posteriormente, receberia um novo registo: MD-15-53.
Na realidade, as primeiras matrículas atribuídas na ilha da Madeira, a partir do ano de 1912, pela Comissão Técnica de Inspeções, Provas e Exames de Automóveis e Condutores, foram substituídas, já no âmbito da Direção dos Serviços Industriais, Elétricos e de Viação da Junta Geral do Distrito Autónomo do Funchal (DSIEV) (criada no final de 1939) por matrículas constituídas pela combinação entre as letras “MA” ou “MD” e um conjunto sequencial de dois pares de dígitos.
Assim, por via desse novo método de registo e matrícula de veículos, tornou-se necessário converter as matrículas antigas, sendo que o método adotado de conversão fez equivaler as matrículas terminadas em números ímpares e pares em matrículas “MA” e “MD”, respetivamente.
Assim, por exemplo, a matrícula M-1869 foi convertida em MA-19-34, e a matrícula M-1870 em MD-19-34.
A nova sequência de matrículas iniciou-se em MA-10-00 e MD-10-00.
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