Renault 5 comemora 50 anos
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| Um dos Renault 5 na Madeira que resiste ao passar dos anos 📷 Madeira Classic Cars 📷 |
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| Tudo começou assim... 📷 Renault 📷 |
O Renault 5 está a comemorar em 2022 os seus 50 anos. A Madeira preserva alguns belos exemplares do modelo.
Estávamos no dia 28 de janeiro de 1972 quando a Régie Nationale des Usines Renault, uma empresa estatal francesa, lançou o modelo, depois de estar cinco anos na mesa do designer Michel Boué, que o concebeu sem pressa. Fala-se que o desenhava nas horas vagas.
A base do novo modelo assentaria na carroçaria de outro ícone da construtora, o Renault 4. Contudo, a carroçaria seria diferente.
Avançado para os padrões da época
O novo Renault 5 foi lançado no ano seguinte ao Fiat 127 (abril de 1971) e passou a disputar o mesmo segmento, dos utilitários familiares e versáteis. Era considerado avançado para os padrões da indústria automotiva da época.
Apresentava duas versões: o ‘L’ equipado com motor de 782 cm3 e depois 845 cm3 e o ‘TL’, com motor de 956 cm3, adequado a um uso mais versátil.
O novo Renault 5 foi lançado no ano seguinte ao Fiat 127 (abril de 1971) e passou a disputar o mesmo segmento, dos utilitários familiares e versáteis. Era considerado avançado para os padrões da indústria automotiva da época.
Apresentava duas versões: o ‘L’ equipado com motor de 782 cm3 e depois 845 cm3 e o ‘TL’, com motor de 956 cm3, adequado a um uso mais versátil.
A Renault comercializava, pela primeira vez, na categoria dos carros populares, um carro de 3 portas equipado com uma bagageira independente do compartimento de passageiros.
A conquista dos clientes
A conquista dos clientes
O Renault 5 conquistou todas as categorias de compradores, com seu visual arredondado e suas formes suaves.
A prática porta traseira e seus inovadores para-choques dianteiro e traseiro feitos de material plástico permitiram conquistar uma nova clientela, principalmente as mulheres e os jovens, que gostavam do apelo lúdico do modelo.
Foi produzido principalmente em França, Espanha e Bélgica, tendo sido montado em vários países como o Irão, o México, a Tunísia, Portugal e África do Sul.
5,5 milhões de R5
A prática porta traseira e seus inovadores para-choques dianteiro e traseiro feitos de material plástico permitiram conquistar uma nova clientela, principalmente as mulheres e os jovens, que gostavam do apelo lúdico do modelo.
Foi produzido principalmente em França, Espanha e Bélgica, tendo sido montado em vários países como o Irão, o México, a Tunísia, Portugal e África do Sul.
5,5 milhões de R5
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| Uma pequena mostra da Renault na Retromobile Auto Show 2022 📷 Renault 📷 |
Mais de 5,5 milhões de unidades foram vendidas, de 1972 a 1985, em 5 continentes.
Durante o ano de 1980 foi o 2º carro mais vendido no mundo. Em França, manteve-se como o carro mais vendido durante uma década, de 1974 a 1983.
O Renault 5 viria a evoluir para modelos de competição, concretamente o R5 Alpine, o R5 Turbo e o R5 GT Turbo, que sobressaíram nos ralis e nos circuitos, ampliando, desta forma a rica história do modelo francês.
Durante o ano de 1980 foi o 2º carro mais vendido no mundo. Em França, manteve-se como o carro mais vendido durante uma década, de 1974 a 1983.
O Renault 5 viria a evoluir para modelos de competição, concretamente o R5 Alpine, o R5 Turbo e o R5 GT Turbo, que sobressaíram nos ralis e nos circuitos, ampliando, desta forma a rica história do modelo francês.
Elétrico a caminho
E numa altura em que os automóveis elétricos ganham dimensão, o Renault 5 deverá renascer com um modelo 100% elétrico. Fala-se que será comercializado em 2024, fabricado em França.
E numa altura em que os automóveis elétricos ganham dimensão, o Renault 5 deverá renascer com um modelo 100% elétrico. Fala-se que será comercializado em 2024, fabricado em França.
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| O regresso do R5 será assim 📷 Renault 📷 |
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