Jaguar assinala este ano o centenário

O icónico Jaguar E-Type, aqui na 2.ª edição do Clássicos na Magnólia (2021), que homenageou os 75 anos deste modelo
📷 Madeira Classic Cars 📷

O Jaguar está a comemorar este ano, a 22 de setembro, o seu centenário, depois de dois amantes de motas, William Lyons e William Walmsley, fundarem a ‘Swallow Sidecar Company’.
Inicialmente fabricava sidecars e carrocerias para o Austin 7.
Em 1934, Walmsley deixou a empresa e vendeu sua parte a William Lyons, que então decidiu mudar o nome da empresa para ‘SS Cars Limited’.
Só em 1935 a empresa surgiu com um automóvel com o seu nome, com o modelo SS Jaguar 2,5 Litros de quatro portas, dias antes do Salão do Automóvel de Londres de 1935.
O nome ‘SS Cars Ltd’ estava em todos os modelos da marca, mas foram rebatizados em 1945 para ‘Jaguar Cars Ltd’, depois da Segunda Guerra Mundial, pela conotação desfavorável da sigla SS.
William Lyons considerou que o nome da empresa deveria centrar-se nos carros desportivos de luxo que criavam. Acreditava que nenhum outro veículo poderia ser confundido com os seus, tão atraentes e únicos, pelo necessitava de um nome para se destacar.
No início da década de 50, a Jaguar e os seus modelos impuseram-se e tornaram-se muito procurados.
Muitos consideram a era de ouro da Jaguar entre 1950 e 1970, onde constam os modelos Mark VII, o C-Type, o D-Type, o E-Type, o XK120, XK140, XK150, o Mark 2.
Depois de diversas fusões e separações com outros fabricantes, em 1989 a Jaguar foi comprada pela ‘Ford’, que devido ao prejuízo em seus investimentos, acabou por vendê-la em março de 2008 para o grupo indiano da ‘Tata Motors’, juntamente com a ‘Land Rover’, formando assim a ‘Jaguar Land Rover’.
Instalada originalmente em Blackpool, transferiu-se para Coventry em 1928, região onde se concentraram diversas empresas do setor automobilístico inglês.
Hoje seus carros são montados em Birmingham e Liverpool. A antiga fábrica de Coventry parou de produzir em 2005.
A Jaguar possui também a construtora de automóveis ‘Daimler Motor Company’ em 1960. Desde então, os modelos mais luxuosos da Jaguar passaram a receber Daimler nos seus nomes.
Entre outros eventos programados para assinalar a efeméride, consta o lançamento do livro “Jaguar Century: 100 Years of Automotive Excellence”, da autoria do historiador de automóveis Giles Chapman. Tem capa dura de grande formato e 224 páginas.

Os modelos da Jaguar

Históricos:

Jaguar SS 100 - 1937
Jaguar XK120 - 1950
Jaguar Mark IX - 1960
Jaguar S-Type - 1968

Modelos históricos mais atuais:

Jaguar XE - 2015
Jaguar XF - 2008
Jaguar XJ - 2009
Jaguar F-Type - 2013

Modelos desportivos históricos:

Jaguar C-Type – 1951
Jaguar XKD 34 - 1955
Jaguar XJR-15 - 1991
Jaguar XJ220 – 1993

Todos os modelos

Desportivos:

XK120 (1948-1954)
XK140 (1954-1957)
XK150 (1957-1960)
Jaguar E-Type (XKE) (1961-1975)
XJ-S/XJS (1975-1996)
XK8 (1996-2005)
XK (X150) (2006-2014)
XJ220 (1988-1993)
F-type (SVR) (2013-)

Automóveis com carrocerias longas:

2.5 Litre (1935-1948)
3.5 Litre (1937-1948)
Mark IV (1945-1948)
Mark V (1949-1951)
Mark VII(M) (1950-1957)
Mark VIII (1957-1959)
Mark IX (1958-1961)
Mark X/420G (1961-1970)
XJ6 (1968-1997)
XJ12 (1972-1997)
XJ8 (1998-)
XFR (2008-)
XF (X260) (2015-presente)
XE (2015-presente)
S-Type (1999–2007)
X-Type (2001-2009)