1921, Adler 9/24 Torpedo, MD-10-96
O Adler – Torpedo 9/24, com a matrícula MD-10-96, é o automóvel em circulação que tem a matrícula da Madeira mais antiga.
Integra a Coleção da Região Autónoma da Madeira.
Tem uma longa história que começa pela sua importação para a Madeira em 1921 pelo agente local, tendo recebido o registo M-194. Além de ser o seu ano de fabrico, foi também aquele em que transportou o Imperador Carlos de Áustria (mais tarde Beato Carlos) aquando da sua estada na Madeira.
O primeiro registo acontece a 29 de dezembro de 1921 em nome de Francisco Bento de Gouveia. No ano seguinte, a 5 janeiro, passa a ser propriedade de Afonso Gomes.
A 19 de janeiro de 1923 passou para a posse de Jaime Clemente Pereira, que o conduziu sempre na prestação do serviço de táxi e no transporte de turistas. Tinha a particularidade de ser mecânico de profissão, contribuindo, dessa forma, para o preservar.
Em 1949 o carro deixou de circular pelo facto de o proprietário considerar que estava a ficar desatualizado.
A 14 de março de 1960 altera a matrícula M-194 para MD-10-96.
Ficou estacionado numa garagem até ser comprado pelo Dr. Fernando Lemos Gomes. A transferência de propriedade aconteceu em 4 de novembro de 1977.
No entanto, em 1995, iniciou-se o restauro depois de transportado para o Estoril.
Cumprido um trabalho minucioso em todos componentes, o Adler surgiu revigorado em 2001, passando a ser estrela em eventos, onde conquistou prémios de restauro, e presença em publicações.
Os convites para estar em eventos de automóveis clássicos sucedem-se, realçando-se um da Presidência da República para participar nos "Carros do Presidente”, que decorreu em 2006 nos Jardins de Belém.
Tem uma longa história que começa pela sua importação para a Madeira em 1921 pelo agente local, tendo recebido o registo M-194. Além de ser o seu ano de fabrico, foi também aquele em que transportou o Imperador Carlos de Áustria (mais tarde Beato Carlos) aquando da sua estada na Madeira.
O primeiro registo acontece a 29 de dezembro de 1921 em nome de Francisco Bento de Gouveia. No ano seguinte, a 5 janeiro, passa a ser propriedade de Afonso Gomes.
A 19 de janeiro de 1923 passou para a posse de Jaime Clemente Pereira, que o conduziu sempre na prestação do serviço de táxi e no transporte de turistas. Tinha a particularidade de ser mecânico de profissão, contribuindo, dessa forma, para o preservar.
Em 1949 o carro deixou de circular pelo facto de o proprietário considerar que estava a ficar desatualizado.
A 14 de março de 1960 altera a matrícula M-194 para MD-10-96.
Ficou estacionado numa garagem até ser comprado pelo Dr. Fernando Lemos Gomes. A transferência de propriedade aconteceu em 4 de novembro de 1977.
No entanto, em 1995, iniciou-se o restauro depois de transportado para o Estoril.
Cumprido um trabalho minucioso em todos componentes, o Adler surgiu revigorado em 2001, passando a ser estrela em eventos, onde conquistou prémios de restauro, e presença em publicações.
Os convites para estar em eventos de automóveis clássicos sucedem-se, realçando-se um da Presidência da República para participar nos "Carros do Presidente”, que decorreu em 2006 nos Jardins de Belém.
Outro aconteceu em 2015 com o regresso à Madeira para participar no “IV Reid’s Classic Auto Show”, onde foi convidado de honra.
A lista da fama é extensa. Incluindo a participação deste Adler – Torpedo 9/24 em 6 filmes: Florbela Espanca (2011), Tempos de costura (2013), Zeus (2015), Parque Mayer (2017), Amadeo S. Cardoso (2018) e Gente do Norte (2020).
Em 2022 regressou definitivamente à Madeira, para a Coleção da Região Autónoma da Madeira, com o contributo, ao abrigo do mecenato, de cinco grupos empresariais madeirenses: PortoBay, Grupo AFA, Pestana Hotel Group, Teleféricos da Madeira e Socicorreia.
A lista da fama é extensa. Incluindo a participação deste Adler – Torpedo 9/24 em 6 filmes: Florbela Espanca (2011), Tempos de costura (2013), Zeus (2015), Parque Mayer (2017), Amadeo S. Cardoso (2018) e Gente do Norte (2020).
Em 2022 regressou definitivamente à Madeira, para a Coleção da Região Autónoma da Madeira, com o contributo, ao abrigo do mecenato, de cinco grupos empresariais madeirenses: PortoBay, Grupo AFA, Pestana Hotel Group, Teleféricos da Madeira e Socicorreia.
A Adler é uma empresa alemã fundada em 1880.
Começou a produzir bicicletas e máquinas de escrever. Posteriormente passou a construir igualmente automóveis e motas.
Começou a produzir bicicletas e máquinas de escrever. Posteriormente passou a construir igualmente automóveis e motas.
Ficha Técnica
Ano: 1921
Marca: Adler
Modelo: 9/24 Torpedo
País: Alemanha
Matrícula:MD-10-96
Motor: 4 cilindros, com 2 carburadores de duplo corpo, 2.996 c.c. e 150 cavalos de potência
Caixa de velocidades: 4 para a frente e 1 marcha-trás
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