1928, Ford A, AB-65-03
O Ford A, com a matrícula AB-65-03, pertence a David Fontes Neves.
O Ford Model A foi o segundo sucesso de mercado da Ford Motor Company, substituindo o Modelo T.
Foi construído, pela primeira vez, em 20 de outubro de 1927, mas nunca foi introduzido no mercado até o dia 2 de dezembro.
Este novo Modelo A (já que um modelo anterior havia usado o nome em 1903-1904) foi designado como modelo de 1928 e estava disponível em quatro cores padrão.
O veículo também foi vendido na Europa, mas foi substituído por carros construídos localmente, como o Ford modelo Y.
Em março de 1930, as vendas do Modelo A atingiram três milhões e havia nove estilos de carroçaria disponíveis.
A produção do Modelo A terminou em março de 1932, depois de 4.858.644 terem sido feitos em todos os estilos de carroçaria.
Foi construído, pela primeira vez, em 20 de outubro de 1927, mas nunca foi introduzido no mercado até o dia 2 de dezembro.
Este novo Modelo A (já que um modelo anterior havia usado o nome em 1903-1904) foi designado como modelo de 1928 e estava disponível em quatro cores padrão.
O veículo também foi vendido na Europa, mas foi substituído por carros construídos localmente, como o Ford modelo Y.
Em março de 1930, as vendas do Modelo A atingiram três milhões e havia nove estilos de carroçaria disponíveis.
A produção do Modelo A terminou em março de 1932, depois de 4.858.644 terem sido feitos em todos os estilos de carroçaria.
O motor é um L-head refrigerado a água e possibilitava uma velocidade máxima de 105 km/h.
A transmissão é manual, de engrenagem deslizante, de três velocidades, não sincronizado, convencional, com uma única velocidade de marcha-atrás.
O Modelo A tem travões de tambor mecânicos nas quatro rodas .
A transmissão é manual, de engrenagem deslizante, de três velocidades, não sincronizado, convencional, com uma única velocidade de marcha-atrás.
O Modelo A tem travões de tambor mecânicos nas quatro rodas .
O Modelo A foi o primeiro Ford a usar o conjunto padrão de controles de motorista com pedais convencionais de embraiagem, travão e acelerador.
Tem um medidor visual de combustível e o combustível flui para o carburador por gravidade.
O Modelo A foi o primeiro carro a ter vidro de segurança no para-brisas.
Além dos Estados Unidos da América, a Ford produziu o Modelo A em fábricas na Argentina, Canadá, Dinamarca, França, Alemanha, Itália, Japão e Reino Unido.
Além dos Estados Unidos da América, a Ford produziu o Modelo A em fábricas na Argentina, Canadá, Dinamarca, França, Alemanha, Itália, Japão e Reino Unido.
Ficha Técnica
Ano: 1928Marca: Ford
Modelo: A
País: Estados Unidos da América
Matrícula: AB-65-03
Motor: 40 cavalos
Caixa de velocidades: 3 e marcha-atrás
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