A história do Adler madeirense
O ‘Adler’ Trumpf Junior Sport foi construído na Alemanha entre 1935 e 1937. A Madeira preservou um desportivo desses, hoje um clássico bem conservado.
O primeiro registo da Direção de Viação da Madeira data de 30 de abril de 1936, com a matrícula MA-18-28. É um dos dois que participa no “Dia do Volante”, uma prova organizada pelo ‘Rotary Club do Funchal’, a 16 de maio de 1948, que fica para a história como o primeiro rali automóvel da Madeira. Integrava o evento uma gincana no antigo Estádio dos Barreiros, onde o Adler apenas marcou presença nesta parte da prova.
Trata-se de um carro com motor de 995 cm3 e 28 HP, com velocidade máxima de 110 quilómetros por hora, tração à frente e 4 velocidades.
Em 1937, a 9 de setembro, muda de mãos para Fred Richeman Jones.
A 18 de janeiro de 1941 o registo passa para Pedro Pires Henriques de Freitas.
Mais tarde, a 31 de março de 1947 a nova dona é Maria Teresa C. de Brito Gomes.
Curiosamente, em 1955, a 12 de janeiro, o registo passa para Luís Justino de Portugal da Silveira Henriques de Freitas, filho do primeiro dono. Foi uma uma compra da sua futura esposa quando foi pedida em casamento,
Anos mais tarde, em 1979, a 14 de fevereiro o registo volta, outra vez, para as mãos de uma senhora, Dalila da Conceição Gomes Henriques de Freitas.
A 31 de agosto de 1988 o novo dono é Braheeem Alexander Kassab.
Em 1993, a 6 de janeiro, novo registo, para José Carlos Rodrigues Pereira.
Ainda nesse ano, a 27 de outubro, passa a ser propriedade de Luís Ernesto Agrela Gonçalves Jardim.
Anos mais tarde, em 1979, a 14 de fevereiro o registo volta, outra vez, para as mãos de uma senhora, Dalila da Conceição Gomes Henriques de Freitas.
A 31 de agosto de 1988 o novo dono é Braheeem Alexander Kassab.
Em 1993, a 6 de janeiro, novo registo, para José Carlos Rodrigues Pereira.
Ainda nesse ano, a 27 de outubro, passa a ser propriedade de Luís Ernesto Agrela Gonçalves Jardim.
E, finalmente, em 2007, a 27 de julho, o Adler passa para a atual proprietária.
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