1937, Ford V8 Phaeton, MD-18-55
O Ford V8 Deluxe Phaeton, de 1937, foi adquirido por José Gonçalves no final dos anos 70. Encontrava-se em mau estado de conservação, exigindo grandes trabalhos para voltar a dar chama ao veículo dos finais dos anos 30.
O Ford V8 de 1937 apresenta faróis de carenagem, o que aconteceu pela primeira vez num Ford naquele ano.
Tem uma grade em forma de "V", curvada para trás horizontal, com
nervuras e faróis de lágrima.
A nível de mecânica, o próprio Henry Ford confidenciou que o V8 proporciona que o motor em funcionamento seja mais doce do que qualquer outro com menor número de cilindros.
O Rally de Monte Carlo, de 1938, foi vencido por um Ford V8 de 1937.
O Ford V8 continuou a dominar a prova monegasca até 1951.
O Rally de Monte Carlo, de 1938, foi vencido por um Ford V8 de 1937.
O Ford V8 continuou a dominar a prova monegasca até 1951.
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