1926, Fiat 509 A Spider, MM-50-14
O Fiat 509 A Spider foi comprado, em 2008, pelo atual proprietário, Gonçalo Pereira, a um colecionador de Famalicão.
O veículo tinha estado, até então, muito tempo parado.
O veículo tinha estado, até então, muito tempo parado.
Na década de 60, este Fiat chegou a ser conduzido por uma senhora no Circuito do Estoril.
É um exemplar único, não só na Madeira como no País, por ser de dois lugares. No entanto, na mala, pode levar mais duas pessoas.
Também existe a versão de 4 lugares.
Quando recebeu o veículo, necessitou de dedicar alguma atenção. Não precisou de mexer na pintura, que deixou a original para a patine adicionar valor.
Também existe a versão de 4 lugares.
Quando recebeu o veículo, necessitou de dedicar alguma atenção. Não precisou de mexer na pintura, que deixou a original para a patine adicionar valor.
É um automóvel desportivo com bateria de 12 volts.
Não dispõe de velocidades sincronizadas, nem tem limpa-vidros. E a gasolina cai por gravidade.
Os travões são de esticadores, tal como nas bicicletas antigas.
A estrutura é em madeira, com chapa no exterior.
Não dispõe de velocidades sincronizadas, nem tem limpa-vidros. E a gasolina cai por gravidade.
Os travões são de esticadores, tal como nas bicicletas antigas.
A estrutura é em madeira, com chapa no exterior.
Tem a particularidade de ter sido dos primeiros carros que a Fiat fez para chegar a um maior número de clientes.
O Fiat 509 foi um modelo produzido pela fábrica italiana Fiat, entre 1925 e 1929, como substituto do 501.
O Fiat 509 foi um modelo produzido pela fábrica italiana Fiat, entre 1925 e 1929, como substituto do 501.
Em 1926, o carro foi atualizado para o 509 A.
Em 1928, o 509 passou a ser o carro padrão, havendo modelos desportivos 509 S e 509 SM, além de versões de táxi e comercial.
Ficha Técnica
Ano: 1926
Marca: Fiat
Modelo: 509 A Spider
País: Itália
Matrícula: MM-50-14
Motor: 990 cc e 21 cavalos
Caixa de velocidades: 3 e marcha-atrás
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