1927, Citröen B14, MA-13-99

O Citröen B14 foi comprado na Madeira, em redor do ano 2007, por Silvano Teixeira. Veio de França.
Na Região, teve de ser todo reconstruído.

É único na Madeira.
Trata-se de um cabriolet que tem capacidade para transportar 5 passageiros.
Em 2019, participou no Madeia Classic Car Revival, tendo sido o vencedor no segmento da marca convidada, que foi a Citröen.

O Citroën Type B14 substituiu o Citroën Type B12 em outubro de 1926.
A nova série da Citroën foi, inicialmente, a mesma do B12, mas, tecnicamente, representou um grande avanço.
O chassis era, significativamente, mais leve e o motor foi redesenhado.
O motor a gasolina, de quatro cilindros, tem uma cilindrada de 1583 cc, com 16 kW (22 cv) de saída a 2300 rpm.

A velocidade máxima aumentou para 80 km/h.
Além do anterior berlina de 4 portas, com 4 ou 6 janelas, o torpedo de 2 portas, com 4 lugares, e um conversível de 2, 3 ou 4 lugares derivado dele, havia, também, um de 4 portas com capota removível.

A partir de março de 1927, o sistema de travões WABCO, com quatro travões a tambor e servo-assistência, tornou-se mais confortável; ao mesmo tempo, uma versão landaulet tornou-se disponível.