1934, Chevrolet Phaeton, 44-86-MD
O Chevrolet Phaeton, com a matrícula 44-86-MD, foi adquirido por Ramiro Jorge, na África do Sul, onde residia. Comprou-o num leilão.
Não necessitou de proceder a intervenções de restauro, pois tinham sido efetuadas pelo anterior proprietário.
Já esteve presente em centenas de casamentos, tanto na África do Sul como na Madeira, para onde o veículo veio, encontrando-se na sua garagem, no Porto Novo.
Mais recentemente, foi alvo de um novo restauro, que atualizou o veículo de 1934.
Tem a carroçaria feita numa estrutura interna, totalmente construída em madeira. Sobre esta, foram afixadas as chapas de metal, uma caraterística dos automóveis Chevrolet que perdurou até 1936.
Em termos históricos, William C. Durant fundou a General Motors em 1908, mas foi demitido dois anos depois. Decidiu, então, criar a Chevrolet, em 1911, com a intenção de torná-lapoderosa, o que conseguiu.
Em 1915, a Chevrolet era reconhecida e, em 1918, passou a fazer parte da General Motors, sendo que, em meados dos anos 20, era a maior divisão de volume da GM.
Os primeiros Chevys, como também é conhecida a marca, eram carros grandes, de preço médio.
A mudança histórica da marca, para o campo de preços baixos, surgiu com o 4-cilindros "490" de 1915, nomeado por seu preço de tabela anunciado. Foi um grande sucesso, superando o Modelo T da Ford com um estilo mais atraente e mais recursos.
Os seus sucessores, intimamente relacionados, foram os principais produtos da Chevy no final dos anos 20.
Em 1929, a Chevrolet apresentou o seu novo "Stovebolt Six", também conhecido como Maravilha. Os apelidos derivavam dos pistões de ferro fundido do motor e dos numerosos parafusos com fenda.
Para 1934, as novas câmaras de combustão levaram ao nome "Blue Flame".
Não necessitou de proceder a intervenções de restauro, pois tinham sido efetuadas pelo anterior proprietário.
Já esteve presente em centenas de casamentos, tanto na África do Sul como na Madeira, para onde o veículo veio, encontrando-se na sua garagem, no Porto Novo.
Mais recentemente, foi alvo de um novo restauro, que atualizou o veículo de 1934.
Tem a carroçaria feita numa estrutura interna, totalmente construída em madeira. Sobre esta, foram afixadas as chapas de metal, uma caraterística dos automóveis Chevrolet que perdurou até 1936.
Em termos históricos, William C. Durant fundou a General Motors em 1908, mas foi demitido dois anos depois. Decidiu, então, criar a Chevrolet, em 1911, com a intenção de torná-lapoderosa, o que conseguiu.
Em 1915, a Chevrolet era reconhecida e, em 1918, passou a fazer parte da General Motors, sendo que, em meados dos anos 20, era a maior divisão de volume da GM.
Os primeiros Chevys, como também é conhecida a marca, eram carros grandes, de preço médio.
A mudança histórica da marca, para o campo de preços baixos, surgiu com o 4-cilindros "490" de 1915, nomeado por seu preço de tabela anunciado. Foi um grande sucesso, superando o Modelo T da Ford com um estilo mais atraente e mais recursos.
Os seus sucessores, intimamente relacionados, foram os principais produtos da Chevy no final dos anos 20.
Em 1929, a Chevrolet apresentou o seu novo "Stovebolt Six", também conhecido como Maravilha. Os apelidos derivavam dos pistões de ferro fundido do motor e dos numerosos parafusos com fenda.
Para 1934, as novas câmaras de combustão levaram ao nome "Blue Flame".
Ficha Técnica
Ano: 1934
Marca: Chevrolet
Modelo: Phaeton
País: Estados Unidos da América
Matrícula: 44-86-MD
Motor: 3000, 60 cavalos e 6 cilindros
Sem comentários